1962 Ferrari 250 GTO: दुनिया की दूसरी सबसे महंगी कार की हुई बिक्री, जाने पूरी डिटेल

1962 Ferrari 250 GTO Price: न्यूयॉर्क में एक नीलामी में 1962 फेरारी 250 जीटीओ को 51.7 मिलियन डॉलर (लगभग 430 करोड़ रुपये) में खरीदा गया है। जिसके बाद यह अब तक खरीदी गई सबसे महंगी फेरारी कार बन गई है। इसके अलावा, यह दुनिया की अब तक की दूसरी सबसे महंगी कार भी बन गई है। 1962 फेरारी 250 जीटीओ को 13 नवंबर, 2023 को एक अनाम बोली लगाने वाले को आरएम सोथबी की मदद से खरीदा जा रहा है।

कई अहम रेस जीती हैं

यह सटीक 1962 फेरारी 250 जीटीओ (चेसिस वाइड वेरायटी 3765) टिपो कोचवर्क के साथ निर्मित 34 में से वाइड वेरायटी 14 में बदल गई। इसे 1963 में निर्मित चार 330 एलएमबी (ले मैंस बर्लिनेटा के साथ) जीटी रेसिंग मोटर्स में से एक के रूप में बनाया गया था। यह स्कुडेरिया फेरारी द्वारा संचालित सर्वश्रेष्ठ जीटीओ टिपो 1962 भी है।

कार को 24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैन्स में स्कुडेरिया फेरारी के लिए माइक पार्क्स और लोरेंजो बंदिनी द्वारा भी संचालित किया गया था, और इसने 1965 सिसिलियन हिलक्लिंब चैंपियनशिप में उपविजेता भी हासिल किया था। अमेरिका के पहले फेरारी क्लब के राष्ट्रपति का पेटेंट, इसने एफसीएस प्लैटिनम पुरस्कार और कोपा बेला माचिना प्राप्त किया।

1962 Ferrari 250 GTO इंजन

1962 फेरारी 330 एलएम/250 जीटीओ चेसिस रेंज 3765 सबसे अच्छा काम करने वाला जीटीओ उदाहरण है, जो 7,500 आरपीएम पर 390 एचपी की शक्ति पैदा करने वाले 4.0-लीटर 330 इंजन के साथ तैयार हुआ था, हालांकि 250′ के अंत में इसके इंजन को बदल दिया गया था। स्कुडेरिया के साथ रेसिंग पेशा।

दिया गया। अब यह 3.0-लीटर GTO डेवलपमेंटल इंजन के साथ तैयार है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन-स्विच सुचारू रूप से चले, फेरारी ने फ़ॉर्मूला 1 और मोटरबाइक वैश्विक चैंपियन, जॉन सर्टेस से मोडेना ऑटोड्रोमो पर ऑटो की जाँच कराई।

सबसे ज्यादा कीमत वाली गाड़ी कौन है

यह 330 एलएम/250 जीटीओ विनिर्माण इकाई डेटा के साथ इसके प्रारंभिक इतिहास को प्रदर्शित करने के साथ-साथ निर्माण शीट की इकाइयों (नर्बुर्गिंग और ले मैंस के लिए सुसज्जित विनिर्माण इकाई के लिए एक-एक) और एक तिहाई के साथ भी प्रलेखित है।

इसमें विशिष्ट शीट शामिल है जो विनिर्माण इकाई अद्यतन के लिए नौकरशाही की रूपरेखा तैयार करती है। मई 1963 में, 250 जीटीओ के विनिर्देशन को आधुनिक इंजन सेटअप के साथ-साथ गैर-सार्वजनिक रेसिंग के लिए संशोधित किया गया। यह मर्सिडीज 300 एसएलआर उहलेनहॉट कूप के बाद दूसरी सबसे महंगी कार बनकर उभरी है, जिसे पिछले साल जर्मनी में एक नीलामी में €135 मिलियन की बोली पर बेचा गया था।betulsamachar